“骑行热”背后应有“冷思考”
近年来,骑行正由代步出行方式,逐渐向集健身、休闲、时尚、社交等功能于一体的热门运动演变。越来越多的运动爱好者加入骑行,并在全国范围内掀起一阵骑行热潮。入秋后,天气逐渐凉爽,骑友们或三五成群,或两两一组,或独自“单飞”,穿梭于城市乡村,为秋日增添了一抹亮色。
骑行运动的门槛较低,骑行装备丰俭由人。无论是0元起步的城市公共自行车,还是数万元的环法自行车赛同款公路车,都可以让人们体验到骑行乐趣。伴随自行车道、城乡绿道等基础设施的不断完善,骑行的环境也变得更加安全友好。杭州千岛湖绿道、成都绕城绿道、海南环岛旅游公路等经典骑行路线,更是成了广大骑友心目中的诗和远方。站在“骑行热”的风口,各地也抢抓骑行流量,积极举办各类骑行赛事,不仅点燃了人们的骑行激情,也推动了骑行文化的传播和普及。各大骑行博主、骑行爱好者还在短视频、网络社交平台记录骑行生活,分享骑行经验,结识新骑友。网络平台的裂变传播,也吸引了更多的人加入骑行行列。根据中国自行车运动协会的数据,目前全国的骑行爱好者大约有600万人,超1亿人经常性骑行。
当骑行成为一种生活方式,人们对骑行装备的投入也愈发认真。不断升温的“骑行热”,催生了新的消费新业态,“骑行+”经济活力迸发。在骑行装备领域,自行车整车、骑行服饰、骑行护具以及码表、运动相机等各种配件成为市场上的热销产品。数据显示,天猫骑行品类连续3年成交增速超过50%;2024年1-8月,天猫骑行品类成交同比增长77.8%。在骑行服务领域,自行车维修保养、租赁、培训、赛事等产业也在“骑行热”的大环境下蓬勃发展。例如,2023年环广西公路自行车世界巡回赛,获得超14亿元的赛事综合效益。从专业骑行装备销售到多元化骑行服务,骑行产业链正不断延展,“骑行+”经济新业态不断涌现,不仅为广大骑友提供更加多彩的骑行体验,更为城市经济发展注入了新的活力。
在“骑行风”的劲吹下,骑行人群在扩大,骑行频率在提高,骑行里程在增长,但骑行带来的交通安全隐患也越来越突出。随着科技的进步,碳纤维、电子变速、油压碟刹等新材料、新技术、新工艺的大量运用,自行车的速度已经大幅提高,骑行的风险系数也随之增大。部分城市的管理不到位,存在机动车随意停放、占用非机动车道,非机动车道违规设立减速带等问题,影响了自行车等非机动车的正常通行。一些骑行者安全知识匮乏,安全意识薄弱,过度追求速度,出现了闯红灯、逆行、追逐竞速、进入机动车道行驶等“暴骑”行为,给公共交通安全蒙上了阴影,也给监管部门提出了新的挑战。
户外骑行可以一边享受运动的快乐,一边欣赏沿途的风景。骑行道路千万条,骑行安全始终是第一条。文明骑行要选择合适的车道,不能妨碍其他人正常生活与出行。骑行爱好者可前往骑行绿道、郊区道路等车辆、行人、红绿灯较少,道路延续性较好的道路练习。目前,我国现有交通法规对普通自行车并没有明确限速规定和安全行驶要求。但在我国《道路交通安全法》中,对于多数涉及自行车交通违法的行为,在“非机动车”范畴已做出规定和处罚标准。因此,对于骑行中的不文明和违法行为,交管部门应当依法依规予以整治。今年8月,北京交管部门将非机动车违法追逐竞驶作为执法重点,在首钢大桥、戒台寺等热点骑行区域增大执法力度,有效震慑违法骑行行为。